Midt i bildet ser en av de 4 hyttene ved sjøen.   

   En rekke av "kompiskjøring-biler" står her konstant på dagtid. Er det regn så dannes det en stor vanndam foran skilta.   

   Her blir det også anlagt 12 parkeringsplasser. Holdeplassen flyttes altså tilbake til østre side av jernbanesporet. Det er vel mange som husker den gamle bua som sto her før, populært kalt klinbu.   

      

   Litt langt hold, men man slipper å få ballen i planeten. Ja og så er det gratis.   

   En av de store gamle fjellgranene i den gamle fjellgranskogen ved Fagerlivollen har tatt kvelden. Til å være så høyt oppe i fjellsiden er det en spesiell urskog her.   

   Spuntingen blir her utført med vibrolodd. Det tok ikke mer enn 5 minutter å få ned denne bjelken.   

      

      

   På den gamle vegen under berga ved St. Olav`s sto denne planten å "fraus uinner kappa tå is" den 10 oktober 2009.   

   Her sitter Andreas Røstad, Karl Buan og Knut Tveita og passer på valget går riktig for seg.    

      

   sørvest for Sognavola med Kjølhaugan i horisonten   

   Dette bildet er tatt på "Gravabrua"   

      

      

      

   Etter det første gjennombruddet den 12/9-1983 gravde elva seg raskt ned 10-12 m til den bergskråningen hvor fotografen står. Gravingene stanset opp noen måneder her. Men den 3 mai 1894 ble det også tørt her, da elva tok fatt på å grave en 30 m dyp renne 6 km helt opp til Granfossen.   

   Etter forebygginga som NVE gjorde i dette området i 70-åra, har rasmelene "støna te" og et teppe av olderskog vil snart legge seg over landskapet.    

      

   De som sykler eller går fra Hydro'n og oppover elvepromenaden finner mange idylliske plasser. Husk at elvepromanaden fortsetter oppover Tinna gjennom Langnesskogen, Febyørin, Bjartnesmarka og ender ved Teglverket.   

      

   Traktoren gikk på Mæra landbruksskole til 1972. Etter det havnet den oppi Rye i Leirådalen. Nå er den nyoverhalt og har gode dager hos Jarle Rye på Tinna.   

   Går vi hundre år bakover i tid var imidlertid det industrielle sentrum i Verdal ved Grunnfossen i Ulvilla. Her lå sagbrukene på rekke og rad. Elvene i Verdalsdalføret ble i mange hundre år benyttet til tømmerfløting. Kraftverket i Ulvilla stod ferdig i 1915.    

   i Leirådalen ble bygd i 1935. Bakenfor bak trærne kan en se bolighuset fra år 1800 (iflge. Norges bebyggelse) på selve småbruket Bjørklund. Eiendommene er fraflyttet.   

      

   Før denne datoen stupte Hærfossens vannmasser seg utover her med et fall på 30 m.   

   Lengst ned ser vi tribuenene som er brukt i forbindelse med Vømmøl-konserter. I år var det en 3 kg tung stein som løsnet mens publikum holdt på å benke seg. Konserten ble flytttet til Lunheim. Det spørs om ikke også brusen fra musikken også stilner av for godt i det gamle fossejuvet.    

   Her måtte Helgåa presse seg gjennom i flere tusen år. Det var sikkert litt av et syn når elva gikk flomstor. I 1893 fikk den et friere lei(d)e. Les om Hærfoss tursti    

   Bildet er tatt fra østsiden av Skjetthølvola. Steikpannvola til høyre bak i bildet.   

   Det skulle være interessant å vite hvorfor.   

   Fjellbjørka har tatt over for beitelandet her for lenge siden. Vollen ligg opp mot fjellbandet nord for Kleivdalen. Både denne og den nedenfor, Tråssålivollen, skal ha ha hørt til Garnes. På grunn av rovdyrplagen måtte de gi opp seterdrifta her i området og bygde Sognavollen noen kilometer lengre øst. Kilde: Seterboka.   

   Her manglet det grunnmurspapp. Taknedløpet går ned i kloakkrøret. Drenering mangler. Kloakkrørene er gamle sementrør som har "fått besøk" av bjørkerøtter. Så her er det på tide med en aksjon!   

   Dekorativt med sopp og blomster der gårdsvegen tar av fra fylkesvegen.   

   Kalksteinslageret på Ørin sør for havneanlegget.    

      

   Denne farkosten ble observert på Jämtlandsvegen på veg oppover Guddingsbakkan. Antar at hengeren oppå lasset skal sammenføyes med "trekkvogna". Da får doningen 18 akslinger og med 8 hjul på hver blir det 144 totalt. Hvilket opppdrag den skal på kjenner en ikke til, men mest sannsynlig er å flytte det nye knusverket på plass i kalkbruddet i Tromsdalen.    

   er i disse dager klar for asfaltering.   

   Tjern til høyre for stien opp mot Kråksjøen   

   Svært skiftende vær med sol og snø på vegen opp mot Kråksjøen den 1. oktober 2009   

   Bergnabben med det dårlige fjellet i Klinga ved Leksdalsvatnet er borte for godt. I går, 1. oktober, sto boreriggen på toppen av knausen og dag, den 2., er det meste forandret til pukk. Nå må vel Statens Vegvesen kunne rette opp denne farlige svingen. De har vel fått det meste arbeidet gratis.   

      

   På barflekkene ved Kråksjøen stikker reinsmosen og de fargeerike bladene av rypebæra fram mellom den første snøen.   

      

   I front: Tonje Lehn, Anja Lein Fisknes og Trym Svartås.Bak stter lærer Edgar Øfsti. Elevene bruker mellom 10-14 timer på dette kurset. De må kjøre ca 15 mil får å få kjørebevis som nå heter M-146.   

      

   Mange tonn masse har blitt fjernet her. Enda skal det fjernes mer i bakken opp mot skolen.   

      

   Dekorativt på østveggen.