Gården til Høyre heter Ner-Hallan. Bekken i forkant heter Valbekken.    

      

   Fra Vømmøltoget 31 mai 2014   

      

   Var med i Vømmøltoget 2014   

   Bildet er tatt 8/6-2014 med Stiklestad stadion og Stiklestad camping opp til venstre.   

   Trafoen var på ca. 190 tonn. Totalvekt på hele ca. 290 tonn. Marsjfarten var ca. 15 km i timen. Med profesjonelle folk og to trekkvogner foran og en bak ble strekningen unnagjort på ca 2 timer.   

   Fra Verdal Historielag's tur til Østre-vollen i Juldalen. Vel 45 bilder med over 130 personer deltok på turen.   

      

   Bildet er tatt 8 juni 2014.   

   Her finner vi det strieste stryket nedenfor Vuku.Rett nedenfor stryket ligger «Fergemainn» som var et gammelt fergested,   

      

   Rasporten for Verdalsraset (1893) opp til høyre. Leirmassene fra raset ble presset helt opp i nedre venstre kant i bildet. Grusgruva på Melby til venstre.   

   Bildet er tatt fra Østnesbrua 10/6- 2014.   

      

   Like ved står et nytt Coop bygg og på andre siden av veien står et nyrenovert hybelhus. Hvem har ansvaret for å "shine" opp litt her?   

   Etter mye om og men i flere år er endelig utbedringen av kirkegårdsmurene på Stiklestad i gang. To karer, Kalle Bjørgvik og Oddbjørn Ranheim, med kompetanse på steinmuring og gravemaskin utfører jobben. Og kanskje blir murene ferdig til olsok. Slik det så ut i fjor med forfallet og skader var en skam.   

   Utlånt av Verdal kommune   

      

   Postkort utlånt av Arne Østråt.    

   Nærmest Bobyn med Albertsen & Dillan, Vegstasjonen, Reidar Svendsen og idrettsanlegget til venstre. Utlånt av Verdal kommune.   

   Bildet er tatt 27 juni 2014   

   Vera Sanitetslag hadde salg av fersk veresfisk og kjøttkak i samfunnshuset denne dagen. Et tiltak som vist seg å være riktig så populært. Fullt hus, ja til å med scenen var i bruk til serveringen. Ikke så rart at damene på kjøkkenet ble litt rød i toppen under steikingen av ørreten og all koppvaskingen. Men humøret var på topp. En beundringsverdig innsats for å skaffe midler til driften av Samfunnshuset. Det må og nevnes at dagen før var 17 mann i aksjon og malte opp huset på dugnad. Både utflytta veresbygg, hyttefolk og fastboende stilte opp. Damene på bildet er fra venstre: Bente Haldorsen, Åsta Helberg, Mildrid Haldorsen, Kristin Julnes, Elbjørg Prestmo og Gudrun Olsen.    

      

   Entomologen (biolog) Christer Reiråskar opplyser følgende: Øyenstikkeren heter "vanlig metalløyenstikker" - Somatochlora metallica. Individet er nyklekket da vingene ikke er ferdigherdet ennå - ikke blikk klare og sterke. Den kan meget lett forveksles med især smaragdøyenstikker - Cordulia aenea , men også andre i slekten Somatochlora . Det gule fargene rundt munnpartiet utelukker smaragdøyenstikker, den nesten ensfargede bakroppen gjør at det er den vanlige av våre matalløyenstikkere (fam. Corduliidae). Fluen på samme finger kan også bestemmes. Det er kleggarten Hybomitra kaurii - ikke norsk navn. Det er mange forskjellige og like arter i denne kleggslekten, og dette er de store kleggene som ofte biter mennesker. Det som gjør at jeg kan si det er arten H. kaurii, er de karakteristiske tverrbåndene i øynene - Typisk for arten.    

   Her under arbeid og matsamling i sin dam.    

   Fra Værdalsbrukets tømmerhogst i Melaåsen i Skjækerdalen 9. juli 2014. Skånsom måte å få fra tømmeret på. Etter det en kunne se består "skogslaget" av tre personer. En feller trær, en fester vaiere og fjernstyrer "katta" som henger på vaieren og den siste tar i mot ved lunningsplassen, kvister, kapper, sorterer og lunner stokkene etter kvalitet. Etter at tømmeret er fjernet vil kvisten bli kvernet og brukt til brensel. De skulle ha "kikt" opp de som hogg tømmer for Værdalsbruket for 100 år siden med øks, svans og barkspade, det være seg sommer eller vinter.   

   Her kommer taubanen med tømmeret pr vaier som er opptil 400 m. lang. Til høyre i bildet, "mottakstårnet" hvor det kvistes og kappes raskt og effektivt. Stokker med vanlig kvist tar det ca. 1 sekund å kviste ca 3 meter. Deretter sorteres stokkene i lunner av tømmer, bult og slip. Tømmerbilen med Arild Skjækermo som sjåfør er opplastet klar for transport ned til Trones Bruk eller Norske Skog, avhengig hvor er om det er slip eller tømmer. Hele doningen er 24 m lang og laster 3 lengder tømmer. Det trengs erfarne sjåfører for å manøvrere ca 60 tonn langs de smale og svingete skogsvegene. Her i området skal det vistnok hugges ca 5000 m3.   

   Her ser det ut til at dyra trives og har det godt.   

      

   Det blomstrer for fullt på Tømmersjøen i år også.    

   Minsas vestre, nordre og søndre med Minsåsåsen og Våttåhaugen i bakgrunnen.   

   Hu e moa i år å.   

   Perfekt "førolsokkveld" ved Kulturhuset med temeperatur på vel 25 grader.   

   Eller Kongsstu om en vil. En gang når hesten var framkomsmiddelet var det skysstasjon for reisende mellom Norge og Sverige. Eiendommen eies i dag av Sulstua som har renovert hovedbygningen og bygd nytt uthus.   

      

   Fuchsiavenner i Nord-Trøndelag har avholdt den årlige utstillingen av prektige og vakre blomster. For den som er glad i fuchsia var det en opplevelse i alle farger. De aller største plantene må da vel være en 20-30 år gamle.   

      

      

   Bak damene kommer Jostein Holmen i fint driv.   

      

   Bildet er tatt fra Febyørin.   

      

   I Hallemsmarka ligger det en enestående samling av fortidsminner fra eldre og yngre jernalder, 500 f. Kr – 1030 e.Kr. Gravfeltet er det største i Verdal og et av de største i Nord-Trøndelag. I alt er det registrert 80 gravhauger og flere av disse er svært store. Tre av gravhaugene er over 30 m i diameter, hvorav den største er 40 m i diameter og 6 m høy.    

      

      

   Flotte dyr og fin utsikt. Aasmund Olavsson Vinjes dikt «Her ser eg fagre fjord og bygder», fra Ferdaminne, er skrevet nettopp på Inderøy.    

   Det var fristende å bruke Photoshop da «plastforhenget» lignet veldig på et gammelt skip.   

   Hele Rasvegen mellom Øgla til Vukuvegen er nyasfaltert. Så nå kan endelig bilistene kjøre fortere enn den farten raset hadde - 70 km/t.   

   Dette kjøretøyet blir brukt av Røstad Entreprenør i forbindelse med legging av pukk, og er av den ytterst sjeldne sorten. Det finnes nemlig bare én lignende i hele verden - nemlig i Russland.