Normalt er det lite vann her på denne tid av året men med kulde, nedbør og barfrost har det blitt tykk is og "botnspeiking". Bildet er tatt oppstrøms brua innenfor Tromsdal gård   

   Barfrost og blankis i Tromsdalselva.   

   Bildet er fra Tromsdalen. Isen anslås til ca 70-80 cm over vegbanen. Legg merke til "rutgaln" til venstre. Lengst bort er nesten bare den øverste rute synlig. Issvullen legger stadig på seg når stikkrenne for bekken er igjenfrosset.   

      

      

   Ikke mye snø etter årstiden. Joggeskoføre og stedvis blankis.   

   Dersom det blir mye regn i en smell må det vel bli spetakkel med vatnet her, Det skal jo som kjent gjennom stikkrenna under vegen. Vanligvis ikke den store vassføringen på vinters tid i Kvilbekken men i år med kulde og barfrost er vel bekken "botnspækt". Vatnet "tjøyta" oppå slik at bekkløpet er fullt. Bredden på" bekken" anslås til minst 20 m. Beklageligvis er bildet av dårlig kvalitet men det dokumentere hvordan forholdene er.   

      

   Kanskje åpner hytta for turfolk den 10/2. Her blir det fint å kjpe seg en kaffesup med panoramutsikt over vatnet. I dag holdt dugnadsgjengen fra Leksdal il. på med å gulvlegging. 5 mann var i aksjon med Jarle Aurstad i spissen. I gammelhytta er rundtømmeret innvendig er nedslipt stokk for stokk. Kjøkken har kommet på plass midlertidig. Med stor dugnadsinnsats får leksdalingan det til.    

   Bildet er tatt fra løypa fra Marka mot Fånettvatnet.   

   Trivelig både å levere og hente posten etter vegvesenet`s uvettige salting. Ikke nok med at det saltes på tørr snø. Før salting pøses det på med det som må betegnes som brun moll, det er i allefall ikke sand. Regner med at det er en masse som ikke koster noe. Det skal jo spares. Etter denne "etterbehandles" vegen med salting. Vegen blir da som å kjøre etter en frauspreder og må en ut av spora mister dekkene grepet i den løse massen. Bilen blir brun av den forbannede materien som legger seg over alt. En kan ikke tenke på hvordan det ser ut under skjermer med bremserrør og tromler og skiver. Men slike bagateller tenker vel ikke vegsjefen og hans stab på. De kjører vel firmabil og er fri å tenke på bilvedlikeholdet. Bruken av salt har gått over alle grenser. Hva med forurensing av naturen. Hvor er romantikerne Haltbrekken og Hauge i Naturvernforbundet og Bellona når det gjelder saltingen av veger?. Har de fått betaling for å holde kjeft?. Foto av Svein Guddingsmo.   

   Bildet tatt fra Sandstien,   

      

   Heimene/plassene i bakgrunnen fra venstre er Øster-Åsan Fagerlia søndre og nordre, Vester-Åsan og Sneringen.   

   Bildet er tatt fra Skjækermoen   

   Småbåthavna blir liten i forhold til de store stålkonstruksjonene og kranene på Kværner.   

   I nerkant til høyre på fjellet ligger den nedlagte Åkervolden Gruver.   

   Innsendt av Odd Andersen   

   Her venter en solbærtoddy og kvikklunch.Innsendt av Odd Andersen.   

      

      

      

   Men det ble det ikke noe av. Den ble funnet med buken i været i en sterkt forurenset Skjørdalsbekk noen hundre meter fra samløpet med Verdalselva. Og han var ikke den eneste. På en liten strekning var det mange flere, flest av de som skulle feire 1-årsdagen på samme tid. Utslippet fra Skjørdalen har utryddet yngel og småfisk.   

      

   Det er vel ikke tilatt med slikt etter 15. april, men kanskje har leirådalingene glemt det forbudet. Foto Svein Guddingsmo    

   Snauhogst av et område rett nord for det gamle Stiklestad skytterhus ved Leirådalsvegen. Lastbærer under transport.   

   Alle de tre fjella her omfattes av området som svenske og tyske selskaper har planer om å bebygge med vindmøller. Og det kanskje med velsignelse av Verdal kommune. I dag er vindkraft alt for kostbar til til å konkurere med vannkraft, men det fikser staten med subsidiering. Og det er vel ingen som blir forbauset den norske stat subsidierer utbyggingen i tilfelle prosjektet blir realisert. Klikk her for å lese mere om vindkraft, dens støtteordninger og subsidiering m.v. I vindmølledebatten kan en spekulere i om hvorfor ikke svenskene vil bygge vindmølleparken på Skalstufjellet med mye enklere terreng. Men det er vel kanskje av to årsaker. Enten er utbyggingsselskapet E.ON redd for grunneieren Svenska Enskilda Banken, eller så er kanskje samme selskap medeiere i E.ON. Helst det siste.   

   Mange skigåere gikk løypa fra Breivatnet og innover forbi Bustadtjønna og helt til Vera under eventyrlige forhold. Med sol og puddersnø var blåsvixen det rette smørevalget. Bildet er fra stigningen opp mot Bustadtjønna   

      

   på de store stålkonstruksjonene på Kværner   

   En bør kanskje være noe forsiktig med ferdsel i dalbotnen her. Ser litt skummelt ut.   

   Arbeidere heises opp på stålunderstellet under produksjon ved Kværner 6.april 2013   

   Tre taubåter på veg ut til lekteren "Heerema" for å bistå slepebåten med å buksere den inn i dokka på verftet den 8. april 2013   

      

   Bak fire stålunderstell til vindmøller plassert på lekter klart for utskiping.   

   Ikke akkurat noe å vise fram for "fremmenfølk" som det heter. Ikke mye å lese seg til på denne tavla. Og det finnes flere langs stien i samme tilstand. Kommunen som sto ansvarlig for å anlegge stien har som vanlig forsømt sitt ansvar for vedlikehold av friluftstiltak. Når friluftsnemnda gikk inn under teknisk drift ble det slutt på slikt. Det minste kommunen bør gjøre er å få tavlene fjernet, få de bort.   

   Ved avkjørsla til jaktskytebanen 21. april   

   Sannsynligvis på grunn av den sene våren.   

   Bildet er desverre ikke skarpt men det dokumenterer noe av mengder av kortnebbgås som mellomlander her på veg mot Svalbard. Det på bildet er mindre enn halvparten av flokken som befant seg mellom brua ved Kausmo og Måsøra. Mengden av denne gåsa øker fra år til år og skaden de forårsaker på åker og eng øker tilsvarende. Å få redusert bestanden med å jakte når den kommer i retur etter klekking er en vits. Skal jakt virke må det jaktes når de er på tur nordover.   

   Nordvest for Merraskarfjellet. I ura under fjellet renn bekken fra Eklotjernet. Denne bekken er en del av Kvilbekken.   

   Med Høsholmen i forgrunnen. Bak til høyre Helloa med steinbruddet til venstre. Fjella bakenfor er Litj-Havren og Hærmannssnasa.   

      

   Tross snø og sen vår blomstrer denne vakre planten for fullt i bergveggen ved vegen. Den er ikke kravstor til vekstforhold.   

   Fra bergveggen ved Brudesløret i Sul 3. mai 2013   

   Sola som smeltet snøen lørdag morgen skapte dette motivet.   

   Dagens industri og spor etter den gamle virksomhet på Ørin. Nærmest ser en restene av den ytre tømmerlensa som er gravd fram av strømmen ved fylling/tømming av bassenget innenfor moloen når det flør og fjærer.    

   Isgangen har formet dette fjellet over et skjær ikke langt fra Lademo.   

   En sen vår gir godt moltår! Vi får vente å se om det stemmer. Bildet er tatt fra Laurits Voll bakkan i Vinne. Dette var populær skibakke for tinnabyggin før i tia så fort elvaisen hadde lagt seg.   

   Etter en langhelg med stengt E6 kunne vegvesenet høvle ned veien 25-30 cm, slik at riktig svære biler slipper å kjøre midt i tunnelen. Om noen år vil nok denne tunnelen forsvinne når E6 blir lagt om i dette trafikkfarlige området. Men det kan ta veldig lang tid da vegvesenet har for vane å glemme at Verdal også har 9,9 km med E6.    

   Mange har vel sett for seg transportbandet i fjellet mellom kalkbruddet i Tromsdalen og Ørin kunne ligne på dette? Noe bredere og dypere kanskje? Nei, tunnelen mellom Tromsdalen og Ørin kan bli hele 6 meter i diameter og inneholde transportband i flere etasjer. Ja,diameteren på tunnelen blir mer enn 1,5 meter mer enn vegtunnelen i Koabjørga som du ser på det neste bildet.