Denne katta har tilhold ved inngangen til SNK og ønsker alle velkommen med et "vennlig" og tillitsfullt blikk.   

      

      

   Banen har ventet i mange år på 2. divisjonsfotball. Blir det 2. divisjonfotball neste år?   

   Det fortelles at Per Ward fikk spørsmål fra besøkende om hva dette var for slags byggverk. Per svarte at det var et krematorium, for når de bodde så langt til fjells at de måtte være selvhjulpen på alle måter. Sannheten er vel den at inne i huset er det en bakerovn.Utlånt av Odd Petter Haldorsen   

      

   Gravhaugene tilhørte gården By som senere ble oppdelt (Melby, Sundby og Nestby) By var et stort høvdingsete og det er derfor store gravhauger som antas å inneholde skip. De er stadfestet til å være fra et sted mellom år 600 - 1000 etter kristus. Det er få plasser, om noen, som har så stor konsentrasjon av gravhauger som her i Verdal. (Utdrag fra infoskilt ved gravhaugene).   

   Gården ble i sin tid fradelt By i Vinne. Bildet er tatt fra Melbyhaugan ovenfor grustaket.   

   Seterhusa som ligg på bredden av Juldøla tilhører Grunnnan   

      

   Her har elva "arbeidet" med berget i tusener av år.   

   Fin gård på platået sør for brua ved Ørtugen.   

   Klikk i bildet   

      

   Denne står på en gravhaug like nord for kirka. Foruten denne finnes det 3 steder til i kommunen hvor det fra ukjent tidsepoker er oppsatt bautaer. Det er ved gravhaugene på Hallem, i en hage på Ydse nordre og ved Trones gård der det står flere i lag. Hvorfor de er plassert og hvem det er som har satt de opp er ukjent for historikerne iflge. Øystein Walberg.    

      

   Kornsilo'n og Tindved kulturhage i bakgrunnen    

      

   Noen sier at høsten er trist. Hvorfor det - det skulle jeg visst. Mørke kvelder har også sin sjarm- med stemning så god at du kjenner deg varm   

   Vakre farger på rypebæra oppi Kvinnfjellet.- Vist på Midtnytt den 26/11-09   

   Bildet tatt fra brua over E6 ved Fleskhus.   

      

      

   Det ble derfor laget en demning nedenfor denne svingen.   

   6 gravemaskiner graver i samme hullet. Noen tar opp masse, andre fyller igjen.   

   En stille og fin sensommerkveld ved Fagerlitjønna når sol er i ferd med å gå ned.   

      

   "Pakkemaskinene" virker puslete til denne jobben.   

      

      

   Bildet er tatt der jernbanen krysser Ydseelva. Selve steinhvelvsbrua over elva ligger over ti meter under skinnene. Så det ble mange trillbårelass før man nådde dette nivået i oktober 1904. Fotografen følte seg rimelig trygg når han sto her denne lørdagen fordi Nordlandsbanen var "klippet" over ved stasjonen.   

   I Verdalsguiden leser vi: Det var ironisk nok denne brua, den minste av alle på strekningen Levanger ? Sunnan, som ble den tøffeste å bygge. Her også pga. ekstreme bunnforhold, dvs kvikkleire. Brua er laget som en 13 meter bred steinhvelvsbru med 1,5 meter høyde over bekken. Resten er løsmassefylling over selve brukonstruksjonen. Arbeidene med brua tok 7 måneder og i den verste anleggsperioden fra april til oktober 1904 ble det jobbet 4 timer på og 8 timer av på døgndrift og all kvikkleiren ble fjernet med trillebår og spade.   

   En bilfører har tydeligvis ikke klart å vri på rattet i rundkjøringa. Bilen har "brøyta" opp to kantsteiner før den dundret inn i stolpen. Kan vi si den er skakkjørt?   

   Arbeidet med undergangen går etter planen. Første tog som slipper gjenneom er tog fra Steinkjer mandag morgen (7/9) kl. 5.52.   

   med Kjølhaugan langt i horisonten   

   I retning Kvernsjøen med Skjækerfjella lengst borte    

      

   Vinne kirke var opprinnelig en åttekantet kirke bygd i 1817. Men tårnet ble etterhvert så tung at veggene begynte å sprike. Derfor ble det i 1893 bygd på en ny del som tårnet ble flyttet til.Støren kirke er bygget av samme arkitekt og har beholdt sin opprinnelige form. Innsendt av Thomas Berg.   

      

   Slik himmel skal i følge gamle værtegn gi heller dårlig vær neste dag. I dette tilfelle stemte det, regnet høljet ned hele dagen.   

      

      

      

   Midt i bildet ser en av de 4 hyttene ved sjøen.   

   En rekke av "kompiskjøring-biler" står her konstant på dagtid. Er det regn så dannes det en stor vanndam foran skilta.   

   Her blir det også anlagt 12 parkeringsplasser. Holdeplassen flyttes altså tilbake til østre side av jernbanesporet. Det er vel mange som husker den gamle bua som sto her før, populært kalt klinbu.   

      

   Litt langt hold, men man slipper å få ballen i planeten. Ja og så er det gratis.   

   En av de store gamle fjellgranene i den gamle fjellgranskogen ved Fagerlivollen har tatt kvelden. Til å være så høyt oppe i fjellsiden er det en spesiell urskog her.