Som en ser står den gamle trerekka på sørsiden av veien igjen. Bildet utlånt av Terje Reitan.  

Her er det Johan Fornes som er i svevet. Mange kjente hoppere har satt utfor her. Nevnes kan Torgeir Brandtzæg, Arnfinn Bergmann, Torbjørn Falkanger, Anders Voldseth med flere. Bakkerekorden var på 44 m. Foto av Harald Wågø.  

Her er det Anders Voldseth som er i svevet. I dag ser en ikke spor etter bakken øst for Sandvika. Bakken var vel den eneste som har eksistert hvor flata etter unnarennet gikk over riksvegen slik at trafikken måtte stoppes for hver hopper. Bakken var i drift i 10 år i perioden 1951 - 1961. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/cae4827298dc9b443fae7278e924961c.nbdigital?lang=no#161]Klikk her [/url][/b] for å lese om denne og andre hoppbakker i bøgden. Foto av Harald Wågø.  

Modalen bak i bildet brann ned for noen år tilbake og er ikke bygd opp igjen. Skansmoen nærmest, må da vel være den siste plassen i Verdal`n hvor husa står der hovedbygning, fjøs og stall er sammenbygd. I følge Norges Bebyggelse ble boligdelen oppført før 1850, men ombygd i 1905. Fjøs og stall ble oppført og bygd sammen med boligdelen i 1907. Masstue og smie ble bygd i 1904, stabburet i 1918. I dag er det bare boligen, fjøs og stall igjen på eiendommen. Bildet er trolig tatt under flyfotograferingen ca 1954. Utlånt av Terje Reitan.  

Seterbua ble bygd i 1963 og fjøs og høybu først i 1970-åra. Tomta ble i sin tid gitt som gave til Museet fra kjøpmann P.H. Husum m.fl. Foto av Harald Wågø. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/3921997b095786829f105db7c722960e.nbdigital?lang=no#261]Klikk her [/url][/b] for å lese om seteren og Museumsdrift i 80 år, skrevet av Solveig Ness   

Den sommeren var det mange inndalinger som var vasslaus og mmåtte kjøre vatn til husdyra. Her er Eva Høgli i gang med å fylle opp melkespann ved den gamle bottenbrua over Tveråa.  

Dette er vel i starten til firmaet Reidar Svendsen`s utskiping av kalkstein over havna på Ørin. Hvis opplysninger stemmer så har de to kranene kommet fra Svalbard. Foto av Harald Wågø  

Værdalsbruket benytter seg av sin rett for lunningplass for tømmer. Oppe i bildet skimter en bruket Ulvillberga som nå er borte. Huset til venstre er vel Bøgsetstuggu. For ikke mange år siden ble Ulvilla Kraftstasjon oppgradert med påfølgende omvisning for publikum. Men tru det eller ei, i etterkant solgte NTE kraftverket til et finsk selskap. Forstå det den som kan, men det har vel kanskje noe å gjøre med hestehandelen som Mevassvik sto i spissen for ved å gi bort Nord-Trøndelag til sørtrønderne. Utlånt av Terje Reitan  

Eiendommen ligg vest for Vuku Eldresenter. Foto av Harald Wågø.  

Nils Olsen studerer drueklasene. Drueplanten levde i gartneriet og ga vel frukt hvert år helt fram til virksomheten ble lagt ned. Foto av Harald Wågø  

Liste over verdalinger arresterte og som satt på Strafgefangenenlager Sal 0 på Falstad fredsdagen 7. mai 1945.  

I 1938 kjøpte kommunen bygget og tok deler av det bruk til kommunens administrasjon. Etter det har vel Herredshuset blitt navnet i dagligtalen. Senere har det nesten foregått ombygging og utbedringer kontinuerlig i snart 70 år. Ukjent fotograf.  

  

Her gjøres klart for sprenging av isbom ved Svarthølen. Foto av Harald Wågø  

De sto i området Ørmelen skole er i dag. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/3fef2b38e8a7b5f68def980b1a6e0d78.nbdigital?lang=no#209]Klikk her [/url][/b] for å lese artikkel i årboka for 2003 om å bo i disse brakkene. Foto av Harald Wågø  

Her er stålskjelettet under oppsetting. Han er ikke skvetten av seg han på toppen. Det var vel før det ble fokusert på HMS. Hadde slikt forekommet i dag hadde bygginga blitt stoppet øyeblikkelig. Foto av Harald Wågø.  

Ufremkommelige tilstander var nesten årevis i vårløsinga på den tid. Det er mangt et tre og mye granbar som ligg i denne vegen. Heimen i bakgrunnen er Lindheim som ble revet etter at Vegvesenet innløste eiendommen av trafikkmessige hensyn. Damen fremst er Eva Wohlen. Bak Marit Wohlen. Utlånt av Just Roar Wohlen.  

En Volvo PV har kjørt i elva nedenfor Getzgården. Foto av Harald Wågø.  

Birger Stene drev sportsbutikk i Vuku og var en ivrig friluftsmann, jeger og fisker. Bildet utlånt av Just Roar Wohlen.  

Brua er bygd av tysk stål og norsk treverk. Den sto ferdig i 1939. Bildet som er tatt fra nordsiden er utlånt av Terje Reitan. Ukjent når det er tatt, men trolig i 1940-åra.  

Foto av Harald Wågø.  

Tømmeret ble losset ned i lensa. Tømmerbilen gikk på to skift med Arne Kristiansen og Paul Gjersing som sjåfører. Det året ble det montert barkemaskin på bruket og det ble slutt på rundbarkingen for tømmerhoggerne. Foto av Harald Wågø.  

Bildet viser hvordan begravelser foregikk på den tid. Sermonien skjedde ved avdødes heim før kista ble kjørt i kortese til kirkegården. Pynting med granbar var en del av skikken. Begravelsen er etter John Marius Wohlen. Bildet utlånt av Just Roar Wohlen.  

Foto av Harald Wågø.  

Elveløpet stappfullt av is og vann som flommer innover dyrkajord og gjør skader på hus og heim. Foto av Harald Wågø.  

Isdemning i Inna ga store oversvømmelser i området ved Litj-Molden hos Selnes det året. Til høyre ser en enden av huset til Petra Skjørdal. Dennne gamle dama ble reddet ut av huset sitt mange ganger gjennom åra under slike situasjoner. Husa ble revet senere og flyttet lenger østover til flomsikkert sted.Foto av Harald Wågø.  

For grisen blir opphengt for partering prøvrir Snorre Holmlimo grisen med et godt tak i "trynbainne". Utlånt av Liv Holmlimo.  

Heimevernet sto for utførelsen av dynamittsalven. Foto av Harald Wågø.   

Til høyre i bildet ser en at Nybrua ved Kausmo er i bruk. Foto av Harald Wågø.  

Odd T. Holmli gjør våronn med gråtassen framfor harva. Utlånt av Terje Reitan.  

Saga ble totalskadet i brannen. Saga som brann ble ferdigbygd i 1965 og satt i drift på nyåret 1966. Bruket var under flytting tilbake til Ørmelen fra Trones etter å ha vært der siden 1913. Foto av Harald Wågø.  

Etter flere oversvømmelser som denne ble gården flyttet østover til et flomsikkert sted.  

Det var litt bedre plass på kalksteinområdet ved havna for snart 50 år siden enn det er i dag. Foto av Harald Wågø.   

Lasting av kalkstein på båt i begynnelsen med eksporten av kalkstein fra Tromsdalen foregikk over kaianlegget med hjullaster. Foto av Harald Wågø.   

Foto av en fotograf ved navnet Nahlin. Utlånt av Tor Bjartan.  

Arbeidsstokken som bygde den nye Ørbrua av stål og betong. Her ser det til at selve stålkonstruksjonen har kommet i land på ørmelensiden. Ukjent fotograf. Utlånt av Gunnar Vestvik.  

Arbeid med byggingen av den nye stålbrua over elva er i gang. Bildet er val tatt fra Ørmelen mot Øra. Det østre brukaret ser ut til å være ferdig. Den gamle trebrua står og ser ut til å brukes under byggingen. Under brua til venstre er det vel Malastu en ser. Nybrua ble offisielt åpnet i 1930. Ukjent fotograf. Utlånt av Gunnar Vestvik.  

Foto av Harald Wågø.  

Foto av Harald Wågø.  

17.maitoget med lærer Magnus Heir i front sammen med barn fra Ulvilla skole. Bildet er vel tatt noenlunde fra området ved filialen som ble bygd i 1933. Forsamlingshuset og skolen bak til høyre. Utlånt av Terje Reitan.  

Skogformann på Værdalsbruket, Oskar Figenschou, under en blinket storgran ved Dyraå der den kommer ned fra fjellet. Utlånt av Værdalsbruket.  

Trolig ved hugget inni Ferlainne. I 1970 var det lense her i forbindelse med at tømmer fra samme sted ble fløtet hit og tatt på land og fraktet med lastebil videre til Trones Bruk. Tatt i betraktning at veden her ble kjørt vider med hest og firehjulsvogn må dette være før det. Kanskje omkring 1940, for mannen til høyre ligner veldig på Olaus Brattås og han døde i 1947. Utlånt av Terje Reitan.   

Utlånt av Terje Reitan.  

Ovenfor Elverum ser en nærmest Reppe. Ovenfor der, Skrovesgårder og helt øverst, Snausen. Utlånt av Verdal kommune.  

  

Alt dette ble borte i forbindelse med Samvirkelagets bygging av Varehuset (Domus). Foto av Harald Wågø.  

Kassen på lasteplanet ble på denne turen benyttet til sautransport. Men denne typen kasse ble brukt til kjøring av gragalter til bølpurkan i bøgden. Eieren av bilen var en kar fra Ogndalen. Utlånt av Terje Reitan  

Fiatkiltet på veggen viser at Ingolf Bengtsen var forhandler av denne biltypen før det ble Datsun oppi Gropen. Foto av Harald Wågø.  

Foto av Harald Wågø.