til Værdalsbruket på Kråksjøen. Hytta ble oppsatt i 1946 etter at tyskerne brente den gamle like før krigen sluttet i 1945. [b][url=http://verdalsbilder.no/cpg1410/displayimage.php?pos=-1634?s_Kategori=&s_title=kr%C3%A5ksj%C3%B8&s_notme=wmv&s_title1=&pid=1634]Klikk her for å se branntomta[/url][/b] av den gamle. Om ikke mange år kommer det kanskje en ny hytte på den gamle tomta.   

   Holmsveet midt på bildet   

   Denne katta har tilhold ved inngangen til SNK og ønsker alle velkommen med et "vennlig" og tillitsfullt blikk.   

      

      

   Banen har ventet i mange år på 2. divisjonsfotball. Blir det 2. divisjonfotball neste år?   

      

   Klikk i bildet   

      

      

   Kornsilo'n og Tindved kulturhage i bakgrunnen    

      

   Vakre farger på rypebæra oppi Kvinnfjellet.- Vist på Midtnytt den 26/11-09   

   Bildet tatt fra brua over E6 ved Fleskhus.   

   Det ble derfor laget en demning nedenfor denne svingen.   

   En stille og fin sensommerkveld ved Fagerlitjønna når sol er i ferd med å gå ned.   

      

   "Pakkemaskinene" virker puslete til denne jobben.   

      

      

   Bildet er tatt der jernbanen krysser Ydseelva. Selve steinhvelvsbrua over elva ligger over ti meter under skinnene. Så det ble mange trillbårelass før man nådde dette nivået i oktober 1904. Fotografen følte seg rimelig trygg når han sto her denne lørdagen fordi Nordlandsbanen var "klippet" over ved stasjonen.   

   I Verdalsguiden leser vi: Det var ironisk nok denne brua, den minste av alle på strekningen Levanger ? Sunnan, som ble den tøffeste å bygge. Her også pga. ekstreme bunnforhold, dvs kvikkleire. Brua er laget som en 13 meter bred steinhvelvsbru med 1,5 meter høyde over bekken. Resten er løsmassefylling over selve brukonstruksjonen. Arbeidene med brua tok 7 måneder og i den verste anleggsperioden fra april til oktober 1904 ble det jobbet 4 timer på og 8 timer av på døgndrift og all kvikkleiren ble fjernet med trillebår og spade.   

   En bilfører har tydeligvis ikke klart å vri på rattet i rundkjøringa. Bilen har "brøyta" opp to kantsteiner før den dundret inn i stolpen. Kan vi si den er skakkjørt?   

   Arbeidet med undergangen går etter planen. Første tog som slipper gjenneom er tog fra Steinkjer mandag morgen (7/9) 2009 kl. 5.52.   

   med Kjølhaugan langt i horisonten   

   I retning Kvernsjøen med Skjækerfjella lengst borte    

      

   Slik himmel skal i følge gamle værtegn gi heller dårlig vær neste dag. I dette tilfelle stemte det, regnet høljet ned hele dagen.   

      

   Midt i bildet ser en av de 4 hyttene ved sjøen.   

   En rekke av "kompiskjøring-biler" står her konstant på dagtid. Er det regn så dannes det en stor vanndam foran skilta.   

   Her blir det også anlagt 12 parkeringsplasser. Holdeplassen flyttes altså tilbake til østre side av jernbanesporet. Det er vel mange som husker den gamle bua som sto her før, populært kalt klinbu.   

      

   Litt langt hold, men man slipper å få ballen i planeten. Ja og så er det gratis.   

   En av de store gamle fjellgranene i den gamle fjellgranskogen ved Fagerlivollen har tatt kvelden. Til å være så høyt oppe i fjellsiden er det en spesiell urskog her.   

   Spuntingen blir her utført med vibrolodd. Det tok ikke mer enn 5 minutter å få ned denne bjelken.   

      

      

   På den gamle vegen under berga ved St. Olav`s sto denne planten å "fraus uinner kappa tå is" den 10 oktober 2009.   

   Her sitter Andreas Røstad, Karl Buan og Knut Tveita og passer på valget går riktig for seg.    

      

   sørvest for Sognavola med Kjølhaugan i horisonten   

   Dette bildet er tatt på "Gravabrua"   

      

      

      

   Etter det første gjennombruddet den 12/9-1983 gravde elva seg raskt ned 10-12 m til den bergskråningen hvor fotografen står. Gravingene stanset opp noen måneder her. Men den 3 mai 1894 ble det også tørt her, da elva tok fatt på å grave en 30 m dyp renne 6 km helt opp til Granfossen.   

   Etter forebygginga som NVE gjorde i dette området i 70-åra, har rasmelene "støna te" og et teppe av olderskog vil snart legge seg over landskapet.