Oliver Gletrac med Kåre Haugan som fører.Utlånt av Josten Molden   

   Utbedring av fundamentene for høspentlinja over Fleskhusbukta på fjæra sjø den 21. oktober.. Betongtransporten skjedde med helikopter fra betongbil ved Fleskhus.   

   Dammen ble bygd i 1871 og restaurert i 1900. Etter 140 år har tiden tann tæret på treverket, men slik den står er den en dokumentasjon på dambyggingen på den tid. Det å bygge dam var et slit med rå muskelkraft. Støttekarene mellom lukene og damkrona innover land ble bygd av rundtømmer og fyllt med stein. Tømmeret er forvitret og kvisten av hardved og den rustne "storspiken" som ble brukt stikker ut som pigger på et piggsvin.Det er kjerneveden som står igjen. [b][url=http://verdalsbilder.no/cpg1410/displayimage.php?pos=-1783]Klikk her[/url][/b] for å se dammen når den var i bruk. Og [b][url=http://kart.finn.no/?lng=11.97649&lat=63.87563&tab=search&zoom=15&mapType=finnhybrid&markers=11.92266,63.86346,r,H%C3%B8ysj%C3%B8en%7C11.99849,63.87329,r,Brukerdefinert&activetab=search]her[/url][/b] for å se hvor dammen ligg.    

      

   Reidar Ranheim i Råsveet kvesser staur med øksa for ca 60 år siden.   

   Odd Pettersen (på hesten) og Ola Jøsas. Også på den tid var det stor stas for barna å få ri hest, men å bruke sal var ukjent.Utlånt av Torbjørn Stene   

   En strisekk foran som "forkle" var vanlig uniform ved slikt arbeid. Navna kommer under "Navn i Bilde".Utlånt av Odd Indal   

   Maria Ness med kjerna på Øyan i 1931. Lekkasje på akslingen.Utlånt av Kjell Ness   

   Leif og Magne Ness foran "slaktbua". Her ble det drevet bygdeslakteri i to generasjoner fram til begynnelsen av 1960-åra. Utlånt av Kjell Ness   

      

   Utlånt av Arve Haldorsen   

      

      

   Ligg på Melbygravene på nordsiden av svenskvegen østenfor Lysthaugen.    

   Sett fra Spjeldberget   

   Sett over Verdalen`s dyreste høl, med Eidegården som skal rives på andre siden av jernbanen.   

      

   Med lærer Peder Brønstad til høyre. Bakenfor toget, Ulvilla Ungdomshus som var benevnelsen den gang. Utlånt av Oddleif Sellæg   

   Rudolf (1921-73) jobbet der i 40-åra.Utlånt av Asbjørg Kolberg   

   E6-brua ble åpnet onsdag den 30. august 1972. Den er 285 m lang, bredden er 10,7 m og brua kostet 6 millioner kroner.   

      

      

   Begge reiste til Amerika iflge. Peder Brønstad`s notat av 1935 bak på bildet. Heimen Burstuen sto nord for fylkesvegen like før en tar av til det som før var Ulvilla skole. Utlånt av Oddleif Sellæg   

   Behandlingssted for folk med tuberkulose. Kapasitet ca 50 sengeplasser. Utlånt av Oddleif Sellæg   

   Utlånt av Verdal kommune   

   Bil utenfor handelsmann Stornes i Vuku. Navna kommer under "navn i bilde". Utlånt av A. Schaug Pettersen   

   Med skysskar fra Øra. Ukjent når.Dersom noen drar kjensel på kjøreren, ring 472 97311.Utlånt av A. Schaug Pettersen    

   Her på Ørabrua på veg til Rinnleiret etter at kapitulasjonen for de tyske styrker 5. mai var et faktum. Ukjent fotograf   

   Utlånt av Oddleif Sellæg.   

      

   Ikke hvert år det er ca 10+-grader og snøfritt her først i november.   

   På baksiden av bildet er det stemplet: S. Johannesen Fotografisk Atelier Verdalsøren. Fotografen emigrerte til Amerika i slutten av 1890-åra. Hvor og når bildet er tatt er ukjent, men det antydes å kunne være i Sjøbygda. Dersom kan ha opplysninger om sted og personer, ta kontakt på tel 472 97311, eller skriv inn opplysningene ved å gå inn på fanen"Etterlysinger" som finnes på venstre i menyen her. Husk klikk lagre etterpå.    

   Mønsåsen er oppe og flagget har gått til topps i den anledningen. Ansvarlig for byggingen var Marius Selnes, men det meste av arbeidet ble utført som dugnadsarbeid. Innvielse av huset med fest i 1920. Beklageligvis er bildet ikke av helt topp kvalitet.Utlånt av Oddleif Sellæg. Opplysninger gitt av Andreas og Anne Mari Haugan.   

   I 1871 søkte kjøpmann Johan Henrich Meyer i Levanger amtmannen om tillatelse til å sette et slikt landevegslokomotiv i rute for gods- og persontransport mellom Levanger og Melen i Jämtland. Iflge en avisartikkel 1951 kjørte lokomotivet en prøvetur for å hente plank, men måtte lesse av ved Skansen og kjøre tom til Levanger. Første ordinære tur startet fra Levanger 26. juni 1875 men endte allerede i Verdal hvor ei bru ved Bjørken brøt sammen. Det ble med dette. [b][url=http://verdalsbilder.no/vis_avisklipp_tab_en.php?Id=114]Klikk her[/url][/b] for å lese avisartikkelen om "jamtskyssen". Ukjent fotograf   

   Vatnet går langt oppover kornstauren på åkeren. Båt er framkomstmiddel. Mellom husene ser en den gamle Stensbrua. Husa på Tronesvolden er flyttet østover og høyere opp. Utlånt av Jostein Molden   

   Med noe av Jernbaneparken i forgrunnen   

   Karene er fra venstre: Eivind Magnussen, Olaf Larsen og Eivind Olsen. Slike vegsperringer ble satt opp flere steder i fylket av norske militære for å sinke de tyske troppene. Denne er fra Øra ved brua. Ukjent fotograf   

   Bildet er tatt ca 1918. De første planer om skole i Ulvilla ble framsatt i 1898 men utsatt fere ganger. I 1905 fremla kretsen nytt overslag pålydende kr 6872,- over bygning med 2 klasserom, lærerbolig og rom til lærerinna, samt uthus og en del jord til skolen. Kretsen ga tilbud om dugnad til en verdi av kr 390,- mens Værdalsbruket ville gi 72 tømmertre til bygginga. Skolehusa ble først bygd sommeren 1908 av Karl Grindberg og tatt i bruk samme høst. Med jord og hus kostet kalaset kr 8446,-. Utlånt av Oddleif Sellæg. Fotograf er Ole Snekkermo.   

   Denne gruva med to ganger/sjakter inngår i Åkervollgruvene som ligg på sørvestsiden av Greensklumpen. Steintippen inneholder kobber. Avrenningen og mosen viser at sigevannet sannsynligvis er forurenset av metallet i steinen. I denne dungen er det mang en stamp med stein som er hentet ut med "handmakt"fra gruvegangen ovenfor. I den nederste gruva står en slik stamp. Det advares mot å ta seg inn når en ikke er kjent, for det er en sjakt fyllt med vann som er ca 5 m dyp og går rett ned ved der stampen står.    

   Møte ved grenserøysa under grenseskiltet øst for Sandvika. Ukjent fotograf.   

   MHer med gaver og blomster ute på tunet. Utlånt av Oddleif Sellæg. Fotograf er antagelig Peder Brønstad.   

   I flge. kjøretøyregisteret av 1939 var bilen en Chevrolet. Bildet er mest trolig fra 1936 elle 37.Bildet hentet fra en kalender utgitt av Arbeidernes musikkorps ca 1990   

      

   En tempo av gammelsorten. Malene var født på Ryan i Henning nr 7 i 1890 av en søskenflokk på 11. Kom til Verdal`n i voksen alder var husholderske på Øgstad i Stiklestad, ansatt på kjøkkenet på Bakketun før hun begynte sitt mangeårige virke som hjemmehjelp. Det var vel i utøvelsen av dette yrket det var bruk for mopeden. Bodde de siste seks på sykeheimen til hun døde i 1991, 101 år gammel. De fleste opplysningene er hentet fra intervju i Verdalingen i forbindelse med 100-årsdagen.    

   Dette området like ovenfor Lundammen, og flere hundre meter oppstrøms Malsåa, sto under vann når dammen var i bruk i forbindelse med fløting.   

      

      

   Bygget bak er revet. Det tilhørte P. Thomsen`s bakeri. (Innherredsbakeriet). Utlånt av Idar Bakken    

   Sett fra Dillberget (Stensvåttån)   

   Bildet er tatt fra Solberan i Volhaugen. Kranene på Aker stikker opp sammen med Nordbergshaugen og Børsåsen.