Utlånt av Anne Marie Slottemo   

   Oversikt over beliggenhet og eiere av møller/kvern fra Rønningsdammen ned til Helgåa. Utlånt av Bjørg Østnes. Kartutsnittet er laget av Johnnes Overmo etter skisse av Peder Brønstad.    

   Maleri fra 1913 på Skiferhelle av Ola Garlaus. Sveinstuggu var nærmeste nabo med Kårenget. De siste som budde der var Ane og Johannes Sveinstuen. De giftet seg omkring 1890 etter at de begge hadde blitt alene. Han var født i 1817. Det var nok et spesielt bryllup skal en tru det som står skrevet av Peder Brønstad i historielagets årbok fra 1953.    

   Stasjonen ble vel åpnet 1914. Bøksetstuggu til venstre. [b][url=http://verdalsbilder.no/cpg1410/displayimage.php?pos=-8639]Klikk her [/url][/b] for å lese mere av historien om Ulvilla Kraftstasjon. Ukjent fotograf. Utlånt av Svein Berg.   

   Damer ansatt i kolonial, manufaktur, kaffestova, internat, brødbutikk og kontor i 1914. De en kjenner navna på er: 1. rekke: nr 1 fra v.Ingebjørg Dillan Albertsen og nr 2. Hildur Minsaas Iversen. I bakerste rekke nr 6 og 7 fra v: Julianna Minsaas og Agnes Bones.Har noen flere navn, ta kontakt.Utlånt av COOP   

   Dammen ble bygd i 1912. Bildet er tatt fra vegen litt ovenfra. Utlånt av Værdalsbruket   

   fotografert av Ingvald Tronsmo i 1914.Utlånt av Iver Tronsmo   

   i Vera 1914. Fra venstre på første lasset: Johannes Tronsmo, Jørgen Sjømæling og Nils Tronsmo. På det bakerste: Iver Tronsmo, Ola Tronsmo og Ingvald Tronsmo med hunden.Utlånt av Værdalsbruket   

   på Veressjøen i 1914. Brukt til frakting av svensktømmer over sjøen fra Sørvera til Tronsmooset. Navn på personen finnes under -navn i bilde- i menyen til venstre på startsiden. Les mere om tømmertransporten over Veresvatnet i Verdal Historielag`s årbok fra 1977 og i boka om Vera kirke som ble utgitt i forbindelse med hundre-årsjubileet i 1999.Utlånt av Værdalsbruket.   

   Stasjon for taugbanen Sandnesset - Vera. Se under bilde I for andre opplysninger om taugbanen.    

   Taugbanen Kallsjøn - Veressjøen. I 1912 kjøpte Værdalsbruket en del trevirke og større skogstrekninger ved Kallsjøen i Sverige, det såkalte Huså Bruk, deriblandt den store gården Fæviken.(Eiendommene ble senere solgt). For å foredle dette virket i Norge bygde Værdalsbruket i 1913 to taugbaner for transporten. En fra Sundet i Kallsjøen opp til nedre enden av Anjansjøen hvor virket ble slept de 25 km til Sandnesset ved Esingen ved vesterenden av sjøen. Derfra transporteredes tømmeret etter en 4 km lang taugbane til Veressjøen. Drivkraften for banen var en 23 hk oljefyrt motor som fungerte bra teknisk de 4 første årene. Men så kom valutakrisen da en svensk krone var dobbelt så mye verd som en norsk og dermed ble det umulig å fortsette med denne forretningen. Taugbanens transportevne var ca 20 kbm pr arbeidstime. Kilde: Værdalsbrukets Historie. Utlånt av Værdalsbruket.   

   Bildet er fra Stiklestad og er utlånt av Svein Arnt Eklo.Desverre kjenner en ikke navnet på andre enn på presten Erik Veel.   

   Innsendt av Olav Valstad   

   Paviljongen er i parken mot Sjøgata. Postg. 1914Innsendt av Arne Østraat    

   Utlånt av Verdal kommune   

   En enslig dame, Marta Mo, lærer seg skomakeryrket i 1914.Navna på de andre vil komme under "Navn i bilde" med det første.Utlånt av Eldrid Rygh-Haga    

   Ellers så er det en liten"snutt" om butikken på Veimo i Historielagets årbok for 2009.Utlånt av Joar Balgård   

   På nøytralitetsvakt i Vaterholmenområdet ca 1914 i følge billedteksten. Utlånt av Birger Sisselvold   

   Utlånt av Birger Sisselvold   

   Iflge. en eldre etterlysing av navn i Trønder-Avisa skal disse karene være artilleriesoldater på nøytralitetsvakt i Verdal. Han til høyre skal være Ole G. Dybvad fra Lånke og han medmed barten helt til venstre er verdalingen John Lindseth. Utlånt av Jorunn Overholmen   

   En er ikke helt sikker på om dette bilde er fra Verdal`n men det har tilhørt John Solberg som var vegarbeidskar i 1930-åra. Innretningen bak bilen er nærmest en stubbebryter med en kasse som ble brukt til lesse grus i. Den tok vistnok ca en kubikkmeter. Når den ble full heistes den opp og bilen rygget under og kassen ble åpnet. Ukjent når men det må være før 1930. Utlånt av Rolf Krokstad   

   Bildet har tilhørt vegarbeidskaren Jon Solberg i Vinne. Bilen til venstre eies, iflg kjøretøyregisteret fra 1931, av Nord-Trøndelag Fylkesvegvesen og er av typen I. Rugles. Sjåføren brukte blankskjermhuv på den tid. Bak på bildet står det "Brovold 1923 Klinga". Utlånt av Rolf Krokstad   

   Men kanskje i forbindelse med grensevakt. Alle er ukjent så nær som han til venstre, det skal Karl Lundkvist, faren til Evald som har lånt ut bildet.   

   Her utenfor Østnes Hotell . Eiere var Edvard Lyngås og Kåre Nestvold. Bilen endte sin dager i Inndalen hvor den brandt opp. På bildet ser en Jenny Lyngås, Hans og Egil Holm. De to små er ukjente. Utlånt av Sparebanken.   

   Utlånt av Green   

   Utlånt av Odddleif Sellæg.   

   John Fikse var eier og han startet med privat bussrute hver onsdag og lørdag mellom Øra og Sandvika i 1915. Billettprisen var 20 ør pr. km. Utlånt av Lars Iver Valstad   

   på den tid var vel denne brua en del av vegen opp på Kluksbakkan. "Pikene på Broen" er Oline Berg Gjermstad og hennes mor Ingeborg Anna Berg. Utlånt av Svein Berg.   

   Brua over fossen på vegen opp til Kluksbakkan kan sees øverst i bildet. Utlånt av Svein Berg.   

   Han var med faren Ola(som var bergarbeider) fra Jämtland til Dalbakken i Røesgrenda hvor han var husmann i noen år. Faren ble gift med Beret Marta Pedersdatter Røsvald i 1898. Karl var født i Kall. Han ble invalid i ung alder, men i 1909 kjøpte han Solbu på Nessleira. På papiret var Karl eier, men det var vistnok faren som var driveren. Solgte Solbu i 1926 og Karl flyttet året etter til Nesmoen til Randi og Ragnhild Veie hvor han bodde til sin død i 1939. Begravd ved Vinne Kirke. Faren og stemora Beret flyttet på Øra og overtok gården Skille. Opplysninger hentet fra boka heimer og Folk i Ness. Bilde utlånt av Ella Aune.   

   Et noe kvalitetsmessig dårlig bilde fra byggingen av mastene til den 3,7 km lange taugbanen for transport av tømmer mellom Esingen og Veresvatnet mellom 1914 - 1918. De to karene fra Vera som sitter på toppen av den 18 meter høye masta var ikke "hauveik". Sikringsutstyr var det vel ikke så mye snakk om på den tid. Bildet er hentet fra en artikkel i Østersundposten i 1983.   

   Fra høyre er Gustav Sagmo, Birgitte med Einar på armen, jente i lys kjole er Gudrun Sagmo, dame ytterst til venstre er foreløpig ukjent. Sannsynligvis mor til enten Gustav eller Birgitte. Bildet er antagelig fra ca 1914. Navnsatt av Kjetil Dillan.   

   Det 5.hjulrytterkompaniet ved rekruttskolen på Rinnleiret i 1915.Ole Marius Suul som offiser foran.Bildet utlånt av Bo Suul   

   ..med sine våpen på Rinnleiret i 1915Utlånt Bo Suul   

   Utlånt av Jørgen Johnsen   

   på Ekren i Vuku i1915. Har forsøkt å spore opp navnene på personene ,men med bare delvis hell. De en vet navna på er som følger:Fra v: 1. Marius Breding, 2. Johannes Jøsås, 3. ukjent, 4. Mikal Dillan, 5. Ole Arnsve, 6. ukjent, 7. ukjent, 8. ukjent 9. Aneus Korsvegjerdet, 10, ukjent, 11, ukjent, 12. ukjent, 13. Konrad Grande (dreng på Ekren), 14. Fritjof Heir, 15. Olaf Ekren 16, Odd EkrenDenne trøska gikk under navnet "stortrøska" og ble brukt på gårdene mellom Vest-Grunnan og Øver-Fåra. Foruten maskinisten var det tre-fire fastkarer på trøska som var med på hele ruta. Ny tekniske framskritt gjorde trøska overflødig og hun skal ha endt sine dager ved Lundskinberget. Førstørr bildet med ctrl og +Utlånt av Jørgen Johnsen   

      

   Personene er: Martin Olsen Solli, Eivind Solli, Raphael Olsen Solli, Anton Solli, Mathilde Solli, Methe Solli, Ingeborg Solli, Hanna Otelie Solli, Reidar Solli, Ivar Vestrum og den siste er ukjent.Utlånt av John Solli   

   Fra venstre: Jenny og Maren Nord-Vera, Henrika Tronsmo, Karl B. og Peder Sisselvold og Ola Tronsmo (med forbehold). Bildet er tatt av Ingvald Tronsmo i 1915. Les mere om setervollene i kommunen i Seterboka fra 1973.Utlånt av Iver Tronsmo   

   Utlånt av Per Eklo   

   5. hjulrytterkompani på Rinnleiret har bygd "bru" over Stjørdalselva under øvelse i 1915. Utlånt av Bo Suul   

   15. mai 1916. Det var vel ikke de samme jakttidene da som nå. Jakt på storfugl på leiken om våren var vel lovlig. Noen "bag-limmit" på antall fugler var det vel heller ikke. Utlånt av Værdalsbruket   

   Heimen ligg ved Spannet i Raset. Utlånt av Verdal kommune.[b][url=http://verdalsbilder.no/show_gaardsbruk_1950aara.php?s_title=Haugum]Se kart[/url][/b]    

   To verdalinger på bildet, se tekst.Utlånt av Erna Ydse Skavhaug   

   Bildet er fra Sokndal. Tre verdalinger på bildet. Se tekst.Utlånt av Erna Ydse Skavhaug   

   Postkortbilde fra Amerika stemplet Osakis i Minnesota 6 .desember 1915. Avsender er Johannes og Lovise Forbregd. Han var født 1864 på en plass under Forbregd, Dreierplassen. Foreldrene flyttet på Ørmelen i 1860. I 1895 giftet han seg med Lovise Fisknes fra Stiklestadgrenda men født i Sparbu. Hennes foreldre utvandret til Amerika. I 1902 reiste Johannes til Amerika for å se på forholdene. Kom heim i 1907 solgte eiendommen på Ørmelen og utvandret for godt i 1910. Bosatte seg hos svigerforeldrene og overtok senere farmen. Hadde 7 barn. Han døde i 1934. De på bildet antas å være, Lovise, hans ektefelle, barn og muligens Lovises mor. Har noen fler opplysninger, ta kontakt på 47297311. Opplysninger fra Verdalingen 30.11.1934Utlånt av Aase Gulbrandsen Kristoffersen   

   Her nytes antagelig en karsk. Ikke bare drikke er sterke saker. Kassen som brukes til bord ligner på en dynamittkasse. Får håpe den var tom. Her ber en om hjelp til navn. Bildet er antagelig fra ca 1915 under stordrifta i Storlunmarka og Tverådalen. For navn søk opp bildet (karsklag) under «Søk etter bilde» under «Navnsatte bilder».Utlånt av Odd Petter Haldorsen   

   Karftverk som sto ved fossen i Rinnelva ved Rindsem nedre. Interessenter har arbeidet med planer for bygging av nytt minikraftverk på samme sted.Utlånt av Alvhild Sisselvold   

   Utlånt av Anne Marie Slottemo TB190824   

   Mølla på Rindsem etter at den ble "flyttet" opp fra fossen i Rinnelva i 1914. Bildet antas å være fra noen år senere. Flyttingen skjedde i forbindelse med byggingen av electrisitetsværket ved fossen.