Sparsomt med bebyggelse på Industriområdet, bare A-1 bygget der Ellingsen Mekaniske holdt til. Syd for havnebassenget har vel Reidar Svendsen så smått kommet i gang med utskiping av kalkstein. På nordsiden på havnebassenget ser en vel lageret til Birkeland. og lenger til høyre Trones Bruk som flyttet fra Trones i 1968. Tidfestet ut fra at Verdal Bru ved Kausmo er under bygging. Brua ble åpnet i august 1972. Foto av Harald Wågø.   

   Verdalsøra sanitetsforening sammen med Verdal Samvirkelag bygde folkebadet i en tid da langt i fra alle hadde eget bad hjemme. Ut over bygdene var det bestandig saniteten som sto i spissen for badstubyggingen. Foto av Harald Wågø. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/1ed04e1cc489d6a10eb398915bbc7e88?index=3#139]Klikk her [/url][/b] for å lese om badstubygging i Ness m.v.   

   Med inngang til Varehuset på hjørnet. Det var på den tid det var liv i Øragatan på vestsiden av jernbanen og ikke som nå når nesten alt er utdødd. Triste greier.   

   To mann i gang med å lede tømmeret inn fra lensa til den gang det nye barkeanlegget. Foto av Harald Wågø.   

   Kongen har fått et moderne utseende, men det er vel slikt som skjer under monteringen av statuen til Dyre Vaa. Foto av Harald Wågø   

   Det mangler bare å få snudd kongen og hesten rette leia. Foto av Harald Wågø   

   Dette er vindmølleland. Nærmeste fjellet bak varden er Skavhaugvola mens bakenfor der ser en Kvindfjellet til venstre. Dersom en ser nøye etter skimter en så vidt litt av Øra og Trondheimsfjorden.    

   Godt innpakket og med sikker løfting av Verdalskrana skal kongen til Dyre Vaa opp på sokkelen oppe ved amfiet på Stiklestad. Foto av Harald Wågø   

   Sikkert vårtegn i det isen går.   

   Som en ser så er bildet tatt etter at seterbua på Nordbergshaugen ble bygd. Og før det ble boligbygging i Ydsedalen/Nordbergshaugen. Altså mellom 1964 og 1968. Småbruket Nord-Nestvoll til høyre i bildet, videre mot venstre, Kausmo og Nordbergsveet. Foto av Harald Wågø   

   Brua er bygd av tysk stål og norsk treverk. Den sto ferdig i 1939. Bildet som er tatt fra nordsiden er utlånt av Terje Reitan. Ukjent når det er tatt, men trolig i 1940-åra.   

   Dette er vel i starten til firmaet Reidar Svendsen`s utskiping av kalkstein over havna på Ørin. Hvis opplysninger stemmer så har de to kranene kommet fra Svalbard. Foto av Harald Wågø   

   Som en ser står den gamle trerekka på sørsiden av veien igjen. Bildet utlånt av Terje Reitan.   

   Her er det Johan Fornes som er i svevet. Mange kjente hoppere har satt utfor her. Nevnes kan Torgeir Brandtzæg, Arnfinn Bergmann, Torbjørn Falkanger, Anders Voldseth med flere. Bakkerekorden var på 44 m. Foto av Harald Wågø.   

   Her er det Anders Voldseth som er i svevet. I dag ser en ikke spor etter bakken øst for Sandvika. Bakken var vel den eneste som har eksistert hvor flata etter unnarennet gikk over riksvegen slik at trafikken måtte stoppes for hver hopper. Bakken var i drift i 10 år i perioden 1951 - 1961. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/cae4827298dc9b443fae7278e924961c.nbdigital?lang=no#161]Klikk her [/url][/b] for å lese om denne og andre hoppbakker i bøgden. Foto av Harald Wågø.   

      

   Modalen bak i bildet brann ned for noen år tilbake og er ikke bygd opp igjen. Skansmoen nærmest, må da vel være den siste plassen i Verdal`n hvor husa står der hovedbygning, fjøs og stall er sammenbygd. I følge Norges Bebyggelse ble boligdelen oppført før 1850, men ombygd i 1905. Fjøs og stall ble oppført og bygd sammen med boligdelen i 1907. Masstue og smie ble bygd i 1904, stabburet i 1918. I dag er det bare boligen, fjøs og stall igjen på eiendommen. Bildet er trolig tatt under flyfotograferingen ca 1954. Utlånt av Terje Reitan.   

   Seterbua ble bygd i 1963 og fjøs og høybu først i 1970-åra. Tomta ble i sin tid gitt som gave til Museet fra kjøpmann P.H. Husum m.fl. Foto av Harald Wågø. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/3921997b095786829f105db7c722960e.nbdigital?lang=no#261]Klikk her [/url][/b] for å lese om seteren og Museumsdrift i 80 år, skrevet av Solveig Ness    

   Den sommeren var det mange inndalinger som var vasslaus og mmåtte kjøre vatn til husdyra. Her er Eva Høgli i gang med å fylle opp melkespann ved den gamle bottenbrua over Tveråa.   

   Det er tydelig at reinen trives med salt og forurensing av biltrafikk. Traff på en flokk med "dieselrein" som lesket seg med å slikke asfalten som var saltet ved Sandvika Fjellstue. Dyra var ikke skvetten av seg så det var tydelig at de ikke ville bli forstyrret i matfatet. Rein skal visstnok være "rein" mat men det må en begynne å tvile på når en ser alle som hver vinter befinner langs denne vegen fra Stormoen til Sandvika. Det er vel saltet som gjør at de trekker mot vegen og da får de vel i seg uhumskheter samtidig. Det ser heller ikke ut til at reineierne gjør den store innsatsen for å holde dyra borte fra vegen. En kan bli skeptisk til å kjøpe seg ei reinsdyrstek. Hvis det er flere plasser med slikt kosthold for reinen så er det ikke så rart at det er for mye kjøtt i forhold til etterspørselen. Bransjen må i allefall ikke reklamere med "Rein" mat.   

   Værdalsbruket benytter seg av sin rett for lunningplass for tømmer. Oppe i bildet skimter en bruket Ulvillberga som nå er borte. Huset til venstre er vel Bøgsetstuggu. For ikke mange år siden ble Ulvilla Kraftstasjon oppgradert med påfølgende omvisning for publikum. Men tru det eller ei, i etterkant solgte NTE kraftverket til et finsk selskap. Forstå det den som kan, men det har vel kanskje noe å gjøre med hestehandelen som Mevassvik sto i spissen for ved å gi bort Nord-Trøndelag til sørtrønderne. Utlånt av Terje Reitan   

   Bildet er tatt fra Leirsjøknoppen.   

   Nils Olsen studerer drueklasene. Drueplanten levde i gartneriet og ga vel frukt hvert år helt fram til virksomheten ble lagt ned. Foto av Harald Wågø   

   Rødsildra blomstrer som aldri før i berga mellom Driva og Brudesløret og i solskinnet våkner sommerfuglene til liv igjen. En nøysom plante som lever under karrige kår.   

   I 1938 kjøpte kommunen bygget og tok deler av det bruk til kommunens administrasjon. Etter det har vel Herredshuset blitt navnet i dagligtalen. Senere har det nesten foregått ombygging og utbedringer kontinuerlig i snart 70 år. Ukjent fotograf.   

   Her er det ikke nødvendig med annen kommentar enn å sitere fra forskriften til gravferdsloven: Gravplassen skal være inngjerdet og ha lukkbare porter. Det areal som ligger innenfor gjerdet skal som hovedregel være opparbeidet. Gjerdet skal ha et verdig utseende og utgjøre et fysisk hinder. Det siste kan en vel si ikke er oppfylt. Innenfor er det eksemplarisk vedlikehold.   

      

   Her gjøres klart for sprenging av isbom ved Svarthølen. Foto av Harald Wågø   

   De sto i området Ørmelen skole er i dag. [b][url=http://www.nb.no/nbsok/nb/3fef2b38e8a7b5f68def980b1a6e0d78.nbdigital?lang=no#209]Klikk her [/url][/b] for å lese artikkel i årboka for 2003 om å bo i disse brakkene. Foto av Harald Wågø   

   Her er stålskjelettet under oppsetting. Han er ikke skvetten av seg han på toppen. Det var vel før det ble fokusert på HMS. Hadde slikt forekommet i dag hadde bygginga blitt stoppet øyeblikkelig. Foto av Harald Wågø.   

      

   Ufremkommelige tilstander var nesten årevis i vårløsinga på den tid. Det er mangt et tre og mye granbar som ligg i denne vegen. Heimen i bakgrunnen er Lindheim som ble revet etter at Vegvesenet innløste eiendommen av trafikkmessige hensyn. Damen fremst er Eva Wohlen. Bak Marit Wohlen. Utlånt av Just Roar Wohlen.   

   Salutt og flaggheising ved De Værdalske Befestninger. Musikk av Arbeidernes musikkorps.    

   Birger Stene drev sportsbutikk i Vuku og var en ivrig friluftsmann, jeger og fisker. Bildet utlånt av Just Roar Wohlen.   

   Den 22/5 ble brubjelker fra industriområdet kjørt til Åsen. Like hitom Gullberget camping på Åsen skal de monteres. Bolkan last kjørte 2 biler med politieskorte langs E6. Hver bjelke er på litt over 40 tonn og har en lengde på litt over 35 meter. I tillegg kommer trekkvogna, så en totallengde på opp under 40 meter tok seg gjennom rundkjøringa ved Prøven bil før den la ut på E6.    

   Foto av Harald Wågø.   

   Tømmeret ble losset ned i lensa. Tømmerbilen gikk på to skift med Arne Kristiansen og Paul Gjersing som sjåfører. Det året ble det montert barkemaskin på bruket og det ble slutt på rundbarkingen for tømmerhoggerne. Foto av Harald Wågø.   

   Her har det vært to setervoller med utsikt over nord-Leksdalen. I seterboka står det vel Øver- og NerBlommen. Dette er den øverste som er merket med Smedgårdsblommen. Den nederste har navnet Pergårdsblommen. Navna har vel sin historie men hvorfor disse navn vites ikke.   

   Olaug Hellberg hadde denne rollen i perioden 1954 - 1980 med unntak av 1961. Foto av Harald Wågø.   

   Bildet viser hvordan begravelser foregikk på den tid. Sermonien skjedde ved avdødes heim før kista ble kjørt i kortese til kirkegården. Pynting med granbar var en del av skikken. Begravelsen er etter John Marius Wohlen. Bildet utlånt av Just Roar Wohlen.   

   Foto av Harald Wågø.   

   Stor aktivitet ved havna i disse dager. Kalksteinbåten får hjelp av slepebåt for å legge til kai i havnebassenget.   

   "Opp fra pipa stiger røyken fra krokåt fjellbjørkved." En strofe fra Kverndalssangen passer inn her på mårrånskvisten når folk i hytta våkner til liv. Ikke den store vårstemningen her men det meste av isen er borte. Båten får vel ligge i vinteropplag i naustet noen dager til.   

   Per Leirset med flere i aksjon. Rampa var en del av installasjonene i Granfossen i forbindelse med lakstrappa. Utlånt av Kjell Norum   

   Elveløpet stappfullt av is og vann som flommer innover dyrkajord og gjør skader på hus og heim. Foto av Harald Wågø.   

   Isdemning i Inna ga store oversvømmelser i området ved Litj-Molden hos Selnes det året. Til høyre ser en enden av huset til Petra Skjørdal. Dennne gamle dama ble reddet ut av huset sitt mange ganger gjennom åra under slike situasjoner. Husa ble revet senere og flyttet lenger østover til flomsikkert sted.Foto av Harald Wågø.   

   For grisen blir opphengt for partering prøvrir Snorre Holmlimo grisen med et godt tak i "trynbainne". Utlånt av Liv Holmlimo.   

   Her ankommer betongen pr. helikopter til støpningen av nytt inntak til laksetrappa nedenfor Granfossen. Foto av Kjell Norum.   

   Heimevernet sto for utførelsen av dynamittsalven. Foto av Harald Wågø.    

   Plattformen var den første i verden som ble sjøsatt fra bedding. ca. 4000 var møtt opp i julinatta for å se sjøsettingen som gikk prikkfritt. Foto av Harald Wågø.