17-maitog i Inndalen en gang i 1920-årene. Det må være kraftige "karranåvvåa" som klarer å holde rundt disse flaggstengene. Flaggbæreren er Ole Anton Aasan. Utlånt av Magne Årstadvold   

   Utlånt av Karle Jensvik   

   Den gamle brannstasjonen med slangetårnet bak. Tårnet ble brukt til å tørke slanger etter bruk. Brannbilen er pensjonert men brukes ennå ved spesielle anledninger som 17. mai osv. Det var vel denne åpne bilen som ble brukt ved utrykning i sterk kulde når det brant i sagbruket ved grensen ved Sandvika i 1951. Til venstre det erverdige Håndverkeren hvor Verdal Kino hadde sine framvisninger før nykinoen ble bygd. Mellom der og brannstasjonen gikk veita til det gamle apoteket i Vektergata. Stasjonen lå ca der Salong Corner er i dag. [b][url=http://verdalsbilder.no/cpg1410/displayimage.php?pos=-1534]Klikk også her[/url][/b]Utlånt av Karle Jensvik    

   Stamoksehamningen i Kverndalen i . Fra venstre nr 1, ukjent, nr 2 fra v. Jon Birger By, videre Egil J. By, ukjent, Anne Vardehaug og en ved navn Bjartnes. Kverndalsvollen på den tid det var stamoksehamning der inne. Landbruksselskapet sto for hamningen som foregikk i perioden 1929 - 1955. Bildet er sannsynligvis fra ca. 1950. Det kan leses mere om Kverndalsvollen og oksehamninga i Helgådalsnytt. Vollen ligger en 2 timers marsj rett nord for Stormoen på nordsiden av Kverna. Seter for Grunnan og Holmen nedre. Se "Seterboka".Utlånt av N. Johansen   

   Utlånt av Bo Suul   

   Utlånt av Bo Suul   

   Neddriving av okser fra Kverndalen. Foran Kr. Juberg og Lars Rist. Bak Joralf Stormo og Wily Johansen. Bildet er tatt ved samlingstrøa ved Spjellberget.Utlånt av N. Johansen   

   Verdalinger er Paul Hojem og Willy Johansen hhv. nr 2 fra venstre i bakerste rekke og 3 fra høyre i samme rekke. Gustav Jonsen nr 3 fra høyre foran.Utlånt av N. Johansen   

   Kverndalsvollen på den tid det var stamoksehamning der inne. Landbruksselskapet sto for hamningen som foregikk i perioden 1929 - 1955. Bildet er sannsynligvis fra før 1950. Det kan leses mere om det i Helgådalsnytt. Vollen ligger en 2 timers marsj rett nord for Stormoen på nordsiden av Kverna. Seter for Grunnan og Holmen nedre. Se "Seterboka".Utlånt av N. Johansen   

   Sto ved rundkjøringen der Fokus Bank er i dag. Utlånt av Karle Jensvik   

   Etter mange fine dager kom nordvesting og mye av de fine fargene i naturen forsvant. Gangvegen til Stiklestad fikk nytt gult dekke under søndagsturen 7. oktober   

      

      

      

   Utlånt av Karle Jensvik.   

   Jernbanestasjonen i 1935 med busser oppstilt.Utlånt av Karle Jensvik   

   Riksveg 50 , som det hette da, gikk etter dagens Håkon Den VII`s Allè. Suulgården skimtes såvidt innenfor billedkanten til høyre. Den hvite bygningen på andre siden av vegen er Følstadgården, hvor Fokus bank var lokalisert. Til venstre for denne finner en Eldstadgården hvor det var kolonialforretning.Utlånt av Karle Jensvik   

   Utlånt av Karle jensvik   

      

   Ikke så mye forandringer i forhold til bildet av Grunden Skyss-stasjon fra 1910 som ligg ute under Gammeltia/bygdene rundt. [img]http://verdalsbilder.no/cpg1410/images/green.gif[/img] [url=http://verdalsbilder.no/cpg1410/displayimage.php?pos=-1080]Klikk her[/url]
   

      

      

   Fotograf Svein Guddingsmo   

   Alle regnbuens farger på bladtrær av mange arter.   

      

      

      

   Vollen er seter under gården Melby iflge. Seterboka. Ytterligere opplysninger om Melbyvollen og drifta der finnes i en artikkel i Verdal Historielag`s årbok for 2002. Armfelt`s felttog i 1718 hadde leir her under marsjen mot Trondheim.   

   til Ottermosætra i 1942.Fotgraf Anders Vandvik   

   Fra v: Anders Vandvik, Konstanse Frøseth, Margrethe Bakken, Astrid Julnes, jenta framom er Haldis Nessemo, Else Snekkermo, Olav Snekkermo, Ragnhild Snekkermo, Sigbjørn Ottermo, Magnus Kleppen,Odd Julnes(i skyggen), Martin Vollan, Ivar Helmo, (foran) Tormod Skoknes, Iver Helmo, Oddvar Skoknes, John Helmo, Konrad Nessemo, Gustav Helmo, Magne Ottermo, Reidar Langdal, Einar Julnes, Adolf Lustad, Olaf Helgås. Stående bak fra v: Ingeborg Vandvik, Borghild Trøbak, Ingrid julnes, Mathilde Lustad. På taket fra v: Jon Frøseth, Teodor Nessemo og Sigmund HelgåsI Helgådalsnytt av 2004 kan det leses mere om songkoret. Fotograf Anders Vandvik   

   Bildet er fra Sisselvollen først på 30-tallet. Den unge kjøreren til venstre er Karl Olsen Sisselvold, videre mot høyre Peder Sisselvold, Ragnhild Sisselvold og Maria Sisselvold sitter oppe på vogna. Stående ved siden av vognen til høyre er Elfrida Sisselvold.Fotograf Anders Vandvik   

   ....ved Verdalsøra skole:Fra v: Berit Olsen, Snefrid Asphaug, Liv Holberg, Marit Smulan, Ingrid Rosvold, Haldis Wass, Eva Kverkild, Eva Bakke, Aud Lønvik, Rolf Bakkmyr, Einar Oskar Einarsen, Kjell Flyum, Bjørn Hallan, Tore Pedersen, Rolf Selnes, Gunnar Sundem, Leif Vekdal, Jarle Vaterholm og Sverre Vangstad. Fotograf Anders Vandvik   

   Veien opp Juldalen er stengt med bom. Men med sykkel kommer du fram. Et flott stykke vei på 12780 meter. Når du har kommet til enden er du ikke langt unna Gluptjøinna og Nordre Drivsjø. En fin dagstur der du kombinerer bil, sykkel og turmarsj.   

   Kart over kongsveien mellom Røra og Verdal.En fin søndagstur på 6 km. Bruk 2 biler og parker den ene ved Husby og start turen på Røra. Alternativt gå til Leklemsvatnet og snu.   

   Verdals gamle drikkevannskilde.Flott turterreng kun et kvarter fra Verdalsøra.   

   Parti fra kongsveien   

   Kongsveien   

   På kongsveiens høyeste punkt.    

   Med Mannshaugan i horisonten.   

      

      

   Konrad Heggli var sløydlærer ved Kleppen skole i 1940. Elevene viser her fram det de har laget.Fotograf Anders Vandvik. Utlånt av Liv Liberg   

   Ingen betongbil å se, bare en enslig sementblander. Fotograf Anders Vandvik   

   Fotograf Anders Vandvik   

   Fotograf Anders Vandvik   

   Fotograf Anders Vandvik   

   Storklassen ved Kleppen i 1940 -41Fotograf Anders Vandvik   

   Skolebarn fra Kleppen oppe på Vindkleppen 1929. Legg merke til fiolen som er med.Fotograf Anders Vandvik   

   (Gamle Kongeveg) mellom Ådalsvollen og Kongsstua. Vegen skal vistnok fredes med det første. Ser mere ut som en skogsveg heller enn en museal vei etter kjøringen i regnværet. Vegen ble påbegynt i 1821 og åpnet i 1835. Avløst av ny mellomriksveg i 1863 og nedlagt i 1917. Statens Vegvsen har ansvaret for det museale vedlikeholdet. Får håpe den vil bli i den stand den var før kjøringen.